耐高溫進(jìn)口油封型號(hào)規(guī)格

　　一、骨架油封的結(jié)構(gòu)：

　　骨架油封的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，一般有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。

　　二、密封原理：

　　1.自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量。

　　2.安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對(duì)旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。

　　3.工作時(shí)，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0.25～0.5mm寬的密封接觸環(huán)帶。在潤(rùn)滑油壓力的作用下，油液滲人油封刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個(gè)“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏;厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

　　因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。

　　三、造成油封漏油的主要因素

　　油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素，當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時(shí)，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。裝配方法不當(dāng)也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自緊彈簧脫落等。

　　四、油封密封不嚴(yán)而漏油的對(duì)策

　　1、掌握和識(shí)別偽劣產(chǎn)品的基本知識(shí)，選購(gòu)優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的油封。

　　2、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。

　　3、軸與油封接觸部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm(▽7-▽9)。精度為h9。

　　4、軸的表面硬度應(yīng)為HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。

　　5、軸和座孔應(yīng)加工有15°～30°的裝配倒角。若設(shè)計(jì)時(shí)沒有倒角，也可以在裝配時(shí)用油光銼刀人工修出裝配倒角。

　　6、油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機(jī)加工螺紋痕跡。

　　7、安裝時(shí)，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細(xì)砂布或油石打磨光滑。

　　8、裝配時(shí)需要注意安裝方向：裝有自緊彈簧的一面(即有凹槽的一面)朝向箱體內(nèi)部，防塵唇向外。

　　9、裝配前在油封唇口或軸徑對(duì)應(yīng)位置涂上清潔機(jī)油或潤(rùn)滑油脂。裝配時(shí)在油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽或臺(tái)階部位包起來(lái)，避免劃傷油封唇口或翻卷，用導(dǎo)向過渡套等專用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進(jìn)，千萬(wàn)不能硬砸硬沖。以防油封變形或擠斷彈簧而失效;若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時(shí)必須拆下重新裝入。

　　10、如軸徑和軸承磨損嚴(yán)重;油封橡膠老化或彈簧失效等，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理和更換相應(yīng)部件。

　　11、對(duì)不正常發(fā)熱的部件或總成應(yīng)及時(shí)排除故障;避免機(jī)械超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口快速磨損等。

　　12、要經(jīng)常檢查機(jī)油油位，若機(jī)油雜質(zhì)過多，存有合金粉末、金屬鐵屑時(shí)要徹底更換新機(jī)油。所換機(jī)油牌子和質(zhì)量要符合季節(jié)的要求。

　　13、暫時(shí)不用的油封，應(yīng)妥善保管，防止沾上油污、灰塵或太陽(yáng)曝曬。

　　14、當(dāng)軸徑磨損成“V”形溝槽，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時(shí)?？蛇x用AR一5雙組份膠粘劑粘補(bǔ)，既簡(jiǎn)便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法進(jìn)行彌補(bǔ)。具體方法是：一般的橡膠油封，可加墊片將油封向前或向后移位，錯(cuò)開軸徑上的磨損溝槽。對(duì)于限位骨架油封，可車削骨架前端殼體2～3mm，再加墊移位。

　　產(chǎn)品品牌：TECN NOK PARKER BS SIMRIT產(chǎn)品型號(hào)：OR OE RST A5 B3 T20.產(chǎn)品用途：油封 材質(zhì)：NBR .使用溫度：110 ℃ 適用范圍：油缸 .作用：油封 是否進(jìn)口：是 .樣品或現(xiàn)貨：現(xiàn)貨 是否標(biāo)準(zhǔn)件：標(biāo)準(zhǔn)件 .使用壓力：80 MPa 截面形狀：Y型 .性質(zhì)：耐磨損 .

　　使用壓力 30(MPa) 使用溫度 110(℃)

　　是否進(jìn)口 是 是否標(biāo)準(zhǔn)件 標(biāo)準(zhǔn)件

　　外徑 58(mm) 內(nèi)徑 50(mm)

　　厚度 8(mm) 型號(hào) 50*58*8

　　品牌 MPI TECN 性質(zhì) 耐腐蝕、耐磨損

　　適用范圍 汽車、軸承、氣缸 作用 軸用密封

　　截面形狀 U形 材質(zhì) 聚氨酯

　　B3/BS唇形密封圈是一種單向作用，活塞桿用密封元件。適應(yīng)眾多場(chǎng)合使用，特別是在工程行走機(jī)械、起重機(jī)、消防車以及礦山機(jī)械車等惡劣的工作條件下具有良好的密封性能及機(jī)械特性，是軸用副密封的主選元件。在重載場(chǎng)合中唇形密封圈可通過增加擋塊或與軸用斯特封系列組合使用來(lái)使密封效果更勝一籌。唇形密封圈有兩種幾何形狀:單唇和雙唇。摩擦阻力小;，有一定的抗泄漏能力，耐沖擊峰值壓力的能力強(qiáng)，因其主副唇間建立了自潤(rùn)滑油腔，減少了摩擦阻力和爬行現(xiàn)象。因不同介質(zhì)的需要,可提供多種性能的材質(zhì)。

　　應(yīng)用極限參數(shù)：

　　壓力：≤ 30 Mpa

　　速度：≤ 0.5 m/s

　　溫度：– 30℃～+ 110℃

　　介質(zhì)：石油基液壓油、阻燃液壓油、磷酸酯等

　　注：水基乳化液≤ 80℃

　　特點(diǎn)：

　　--易安裝

　　--成本低廉

　　--尺寸齊全

　　--適應(yīng)溫度范圍廣

　　--低摩擦阻力

　　--耐磨損

　　--使用壽命長(zhǎng)